Avion Air Algérie
En inaugurant lundi 14 septembre 2026 sa liaison directe Alger-Berlin, Air Algérie renoue avec une destination qu’elle n’avait plus desservie sans escale depuis 2014. Ce lancement s’inscrit dans une vague plus large d’ouvertures de lignes et de renouvellement de flotte qui redessine le réseau de la compagnie nationale.
Douze ans sans vol direct vers Berlin
Le vol inaugural, opéré en Boeing 737 à raison d’un aller-retour hebdomadaire chaque lundi, marque le retour d’une liaison directe entre Alger et la capitale allemande, interrompue depuis 2014. Le vol quitte Alger à 14h00 pour se poser à Berlin-Brandenburg à 18h00, avec un retour à 19h00 pour une arrivée à Alger à 21h05. Il complète les quatre fréquences déjà assurées vers Francfort, portant à cinq le nombre de rotations hebdomadaires entre l’Algérie et l’Allemagne.
Une multiplication des nouvelles lignes en 2026
Berlin n’est que la dernière étape d’une série d’ouvertures menées par Air Algérie cette année. En juin, la compagnie a lancé sa première liaison directe vers Manchester, faisant de cet aéroport le seul hors Londres à bénéficier d’un vol sans escale vers Alger. Côté Afrique, Air Algérie a inauguré fin octobre une ligne triangulaire Alger-N’Djamena-Douala, avant de préparer son prolongement vers Addis-Abeba, accessible depuis avril à partir de 45 000 dinars. Le PDG Hamza Benhamouda a par ailleurs évoqué des projets de relance ou de renforcement vers Johannesburg, Lagos et Accra.
Un réseau porté par le renouvellement de la flotte
Ces ouvertures s’appuient sur un renouvellement de flotte annoncé par le président Tebboune, qui a fait état de l’acquisition de 18 avions et de commandes supplémentaires auprès de Boeing et d’Airbus. Air Algérie a notamment commandé des Airbus A330-900neo pour ses long-courriers, des Boeing 737 Max 8 et Max 9 pour le moyen-courrier, ainsi que des ATR 72-600 destinés à sa filiale Domestic Airlines. La compagnie vise 9,8 millions de passagers en 2026, contre 8,8 millions l’année précédente.
